RSL Engineering розширила лінійку грейдерів для фермерських доріг до 3 м
Британська інжинірингова компанія RSL Engineering розширює лінійку тракторних грейдерів для ремонту, профілювання та створення фермерських доріг. Новіша та ширша пропозиція охоплює агрегати від компактних моделей для тракторів 15-60 к.с. до 3-метрових машин для потужнішої техніки. Про це повідомляє виробник із посиланням на керівника компанії Річарда Пейджа.
Ключовою передумовою стала релокація у більші виробничі приміщення, яку компанія здійснила кілька років тому. Це дало змогу RSL Engineering, відомій насамперед спеціалізованим навісним обладнанням для екскаваторів і ножицями для дерев, перейти до виробництва габаритнішої техніки для аграрного сегмента.
За словами керівного директора RSL Engineering Річарда Пейджа, попит на грейдери для фермерських доріг зростає. Для господарств це практичний напрям інвестицій у власну інфраструктуру: якісний проїзд впливає на логістику кормів, добрив, урожаю, роботу обприскувачів, розкидачів і транспорту протягом сезону.
Лінійка Compact, Midi і Large охоплює трактори від 15 до 250 к.с.
RSL Engineering позиціонує нову гаму грейдерів як рішення для тракторів майже всіх практичних для ферми розмірів. Найменші моделі Compact мають робочу ширину 1,5-2,4 м і потребують тракторів потужністю 15-60 к.с.
Середній сегмент представлений версіями Midi шириною 2,1-2,4 м. Вони зазвичай працюють із тракторами потужністю 60-100 к.с., тобто закривають потреби господарств, які використовують універсальні трактори середнього класу для обслуговування доріг, подвір’їв і виробничих майданчиків.
У старшій лінійці Large є версії шириною 2,4 м і 3 м. За словами Річарда Пейджа, саме 2,4-метровий варіант Large наразі став найпопулярнішим у лінійці, оскільки добре поєднується з тракторами потужністю 150-250 к.с.
Баластована рама, водяний коток і додаткові 250 кг на зубову балку
Усі грейдери RSL Engineering мають баластовану раму, яку заповнюють піском. Для фінішного ущільнення використовується коток, який потрібно заповнювати водою. Така схема додає машині маси та допомагає формувати стабільнішу поверхню після проходу агрегата.
Додаткове навантаження можна встановити на зубову балку: для цього передбачені сідлові вантажі масою 250 кг. Для 3-метрової моделі в лінійці зазначено виконання з вісьмома зубами.
Перед котком розміщені зуби для руйнування поверхневого шару. Їхні робочі елементи мають високий вміст хрому для підвищення зносостійкості. Також конструкція включає вирівнювальний ніж у виконанні “quarry spec”, тобто розрахований на жорсткіші умови роботи з матеріалами на кшталт щебеню або кам’янистої суміші.
Гнучке кріплення котка дає змогу формувати ухил для відведення води
Коток відповідає не лише за фінішне ущільнення, а й за контроль глибини роботи. Він встановлений на “гнучкому” кріпленні, яке дозволяє змінювати його положення та формувати поперечний ухил поверхні дороги.
Це має прикладне значення для фермерських доріг: правильно сформований ухил сприяє стіканню поверхневої води, зменшує застій вологи та сповільнює руйнування покриття після дощів або інтенсивного руху техніки.
Регулювання може бути ручним, за допомогою талрепів. Водночас, за даними Farmers Weekly, більш затребуваним варіантом є гідравлічне керування, оскільки воно спрощує налаштування під час роботи.
Для нових доріг доступні бункер і віброплита
Окрім відновлення наявних доріг, грейдери RSL Engineering можуть використовуватися для формування нових проїздів. Для цього агрегат оснащують подовженим бункером і вібраційною трамбувальною плитою.
Під час такого процесу віброплиту опускають разом із котком, що підіймає основну раму над поверхнею. Після опускання бокових полозків під вирівнювальним ножем утворюється проміжок. Далі бункер заповнюють матеріалом, а машину повільно тягнуть уперед.
У результаті агрегат витягує та формує нову дорогу, одночасно залишаючи після себе поверхню, яка вже пройшла коткування і вібраційне ущільнення за один прохід.
Грейдери використовують не лише на дорогах, а й на полях і розворотних смугах
За словами Річарда Пейджа, частина агровиробників застосовує грейдери RSL Engineering не тільки для обслуговування внутрішньогосподарських доріг. Серед додаткових сценаріїв використання названо вирівнювання полів навколо місць складування тюків.
Ще один напрям застосування, відновлення розворотних смуг на зрошуваних овочевих площах. У таких умовах техніка часто залишає колії, які ускладнюють подальший рух агрегатів. Грейдер дає змогу вирівняти та ущільнити ці колії, щоб розкидачам і обприскувачам було простіше працювати на полі.
Що це означає для ринку фермерського обслуговування доріг
Розширення лінійки RSL Engineering показує, що сегмент обладнання для утримання фермерської інфраструктури стає ширшим за традиційні причіпні або саморобні рішення. Компанія, яка раніше була більш відома обладнанням для екскаваторів і роботи з деревами, адаптує свої виробничі можливості під аграрний попит.
Практична цінність таких машин полягає у використанні наявного тракторного парку. Господарство може підібрати грейдер під трактор від малого комунального класу до потужної машини 150-250 к.с., а також вибрати конфігурацію для ремонту поверхні або створення нової дороги з ущільненням за один прохід.
Про компанію RSL Engineering
RSL Engineering, британська інжинірингова компанія з Hill End поблизу Hatfield у графстві Hertfordshire. Компанія спеціалізується на виробництві навісного обладнання, зокрема спеціалізованих екскаваторних насадок і ножиць для дерев. Після переїзду у більші приміщення RSL Engineering розширила виробничі можливості та вивела на ринок більші агрегати для аграрного застосування, зокрема тракторні грейдери для фермерських доріг.
Джерело: www.rslengineering.co.uk
