Nivavi автономізує трактори за €70 000: комплект працює навіть без CAN bus
Нідерландська компанія Nivavi зі Зволле пропонує переобладнання сільськогосподарських тракторів в автономні машини за €70 000. Про це повідомляє Mechaman із посиланням на демонстрацію рішення на AgroTechniek Holland 2026.
Ключовий елемент комплекту, 360-градусна радарна система на даху кабіни. У Nivavi вважають, що радар має перевагу над лідаром у запилених умовах, оскільки менше залежить від пилу й дає змогу трактору довше працювати там, де оптичні сенсори можуть втрачати ефективність.
Рішення орієнтоване не лише на нові трактори. За даними компанії, комплект можна встановлювати і на старі машини, які не мають CAN bus. Це робить автономізацію доступною для ширшого парку техніки, без обов’язкової заміни трактора на нову платформу з заводською електронною архітектурою.
€70 000 за автономізацію і тиждень на монтаж
Переобладнання трактора в автономну машину Nivavi оцінює у €70 000. До комплекту входить встановлення радарної системи кругового огляду на дах кабіни, монтаж необхідних апаратних модулів у тракторі та інсталяція програмного забезпечення.
Повний процес встановлення займає один тиждень. Після цього трактор отримує не лише можливість рухатися по лініях A-B, а й виконувати складніші маневри без водія, зокрема розвороти на вузькій розворотній смузі.
360-градусний радар замість залежності від лідара
У Nivavi роблять ставку на радарну систему, встановлену на кабіні. За логікою виробника, радар менш чутливий до пилу, ніж лідар, тому краще підходить для тривалої роботи в польових умовах, де під час обробітку ґрунту, сівби чи інших операцій видимість для оптичних систем може погіршуватися.
Для автономного трактора круговий огляд важливий не лише під час руху по прямій. Система має контролювати оточення під час розворотів, заїздів на загінку, руху вздовж меж поля та роботи на розворотній смузі. Саме тому Nivavi розміщує сенсорний блок на даху кабіни, звідки він може охоплювати простір навколо машини.
Трактор сам розраховує маневри на тісній розворотній смузі
Після встановлення комплекту трактор може автономно їхати по заданих A-B лініях. Водночас система не обмежується прямолінійним водінням: вона здатна без оператора розвертатися на вузькій розворотній смузі.
Під час такого маневру трактор сам розраховує, скільки разів потрібно подати вперед і назад, щоб виконати розворот у доступному просторі. Це важливо для господарств із невеликими або складними полями, де стандартний широкий розворот неможливий або призводить до втрат часу й ущільнення ґрунту.
Система також передбачає автономну роботу під час обробітку самої розворотної смуги. Тобто йдеться не лише про автоматичне водіння всередині основної частини поля, а про повніший цикл польової операції з урахуванням крайових ділянок.
Поля користувач вимірює самостійно
Для роботи автономної системи користувач має самостійно обміряти поля. Процес описаний як проїзд трактором уздовж меж ділянки один раз. Після цього система отримує контур поля, необхідний для планування руху та виконання маневрів.
Такий підхід дозволяє прив’язати автономну роботу до конкретних полів господарства без згаданих у джерелі зовнішніх сервісів картографування. Водночас відповідальність за первинне внесення меж залишається на користувачеві, оскільки саме від цього залежить коректність подальшого автономного маршруту.
Система підходить для старих тракторів без CAN bus
Одна з важливих особливостей рішення Nivavi, сумісність зі старими тракторами, які не оснащені CAN bus. Для ринку це суттєво, адже значна частина машин у господарствах не має сучасної електронної шини, через що багато рішень автоматизації або потребують складної інтеграції, або взагалі не розглядають такі трактори як базу.
Компанія вже автономізувала три трактори. Серед них Deutz Fahr Agrotron MK3 потужністю 110 к.с. і New Holland потужністю 315 к.с. Такий діапазон показує, що комплект тестується не лише на машинах одного класу потужності, а на різних типах тракторів.
На AgroTechniek Holland показують навіть автономний педальний трактор
Під час AgroTechniek Holland Nivavi демонструє роботу системи не тільки на повнорозмірних машинах. Компанія також показує оснащений комплектом автономний педальний трактор. Це демонстраційний формат, який дає змогу наочно показати принципи роботи автономного керування в компактному й безпечному середовищі виставки.
Для виробників і дилерів сільгосптехніки такий тип retrofit-рішень важливий тим, що переводить автономність із сегмента нових спеціалізованих роботів у площину модернізації наявного тракторного парку. Якщо система справді працює на тракторах без CAN bus, її потенційна аудиторія значно ширша, ніж у рішень, прив’язаних до найновіших електронних платформ.
Про компанію Nivavi
Nivavi, нідерландська компанія зі Зволле, яка працює у сфері автономізації сільськогосподарської техніки. Компанія розробляє рішення для переобладнання тракторів у автономні машини з використанням сенсорів, апаратних модулів і програмного забезпечення. За даними Mechaman, Nivavi вже переобладнала три трактори, зокрема Deutz Fahr Agrotron MK3 потужністю 110 к.с. і New Holland потужністю 315 к.с.
Джерело: Mechaman.
