TAFE і DEUTZ запустили в Індії виробництво двигунів потужністю 35 тис. одиниць на рік
TAFE Motors and Tractors Limited, дочірня компанія індійської Tractors and Farm Equipment Limited, відкрила на своєму виробничому майданчику в Алварі, штат Раджастхан, новий завод із випуску двигунів DEUTZ. Про це повідомляє Agritech із посиланням на заяви компаній.
Підприємство стало першим виробничим проєктом у межах співпраці TAFE Motors і DEUTZ AG. За ліцензійною угодою індійська компанія виготовлятиме двигуни DEUTZ об’ємом 2,2 та 2,9 л для внутрішнього ринку Індії та міжнародних поставок.
Заявлена річна потужність нового виробництва становить 35 тис. двигунів і 50 тис. вузлів. Для TAFE це частина ширшої стратегії нарощування моторобудівних потужностей: компанія очікує, що сукупна виробнича спроможність TAFE та Amalgamations Group зросте з 400 тис. до 550 тис. двигунів на рік до 2030 року.
Алвар отримав першу виробничу лінію TAFE-DEUTZ
Новий об’єкт відкрили на заводі TAFE Motors в Алварі, одному з промислових центрів штату Раджастхан. В урочистому запуску взяв участь міністр промисловості та торгівлі уряду Раджастхану полковник Радж’явардхан Сінгх Ратхор.
Для TAFE та DEUTZ це не лише ліцензійний випуск двигунів, а перша виробнича і промислова кооперація між компаніями. За словами голови та керуючої директорки TAFE Малліки Срінівасан, запуск заводу став визначальним етапом у розвитку TAFE.
Вона зазначила, що партнерство з DEUTZ, одним із провідних європейських виробників двигунів і піонером дизельних технологій, поєднує німецьку інженерну точність із виробничими можливостями Індії. У TAFE також очікують, що проєкт стане стимулом для суміжних машинобудівних галузей Раджастхану та посилить позиції штату як виробничого хабу.
35 тис. двигунів і 50 тис. вузлів на рік
TAFE Motors вироблятиме на новому майданчику ліцензійні двигуни DEUTZ двох робочих об’ємів: 2,2 л і 2,9 л. У повідомленні компанії не уточнюються сфери застосування цих агрегатів, однак сам формат кооперації орієнтований одночасно на індійський ринок і міжнародні поставки.
Річна виробнича потужність підприємства заявлена на рівні 35 тис. двигунів. Окремо передбачено виготовлення 50 тис. вузлів на рік. Це важливо для масштабування локалізованого виробництва, оскільки йдеться не лише про складання готових моторів, а й про випуск компонентних груп для виробничого ланцюга.
У TAFE підкреслюють, що нова лінія вписується в більшу моторобудівну екосистему компанії та Amalgamations Group. За словами Малліки Срінівасан, її потужність планують збільшити з нинішніх 400 тис. до 550 тис. двигунів щороку до 2030 року.
Industry 4.0, MES і цифрова простежуваність виробництва
Виробництво в Алварі спроєктоване як наскрізний процес із використанням підходів Industry 4.0. Підприємство має повну інтеграцію з manufacturing execution system, тобто системою управління виробничими операціями, а також цифрову зв’язаність на всіх етапах процесу.
Генеральний директор TAFE Сандіп Сінха повідомив, що на об’єкті застосовано високий рівень автоматизації у виробництві, випробуваннях і логістиці. Для критичних складальних операцій використовуються системи машинного зору, роботизовані рішення та коботи.
Окремий акцент зроблено на контролі якості. Завод оснащено сучасною системою випробування двигунів і передовою лабораторією якості. Компанія заявляє про повну цифрову простежуваність, що має забезпечити відповідність глобальним стандартам якості.
40% працівників нового виробництва становлять жінки
Віцеголова TAFE докторка Лакшмі Вену заявила, що індійський виробничий сектор входить у нову фазу, а виробничий майданчик TAFE Motors – DEUTZ відображає інвестиції компанії в сучасні виробничі системи та постійний розвиток компетенцій.
За її словами, такі інвестиції мають допомогти TAFE реагувати на зміну попиту як в Індії, так і на міжнародних ринках. Компанія також повідомила, що 40% персоналу виробничого об’єкта TAFE-DEUTZ становлять жінки. У TAFE розглядають це як продовження роботи над гендерною різноманітністю у виробництві.
DEUTZ назвав запуск етапом перетворення співпраці на промисловий проєкт
Генеральний директор DEUTZ доктор Себастіан Шульте заявив, що відкриття нової складальної лінії двигунів DEUTZ в Алварі є важливою віхою у співпраці з TAFE. За його словами, проєкт відображає залученість і тісну взаємодію команд обох компаній у перетворенні спільного бачення на промислову реальність.
Для DEUTZ партнерство з індійським виробником означає розширення виробничої присутності через ліцензійну модель у великому промисловому регіоні. Для TAFE це можливість підсилити власну компетенцію в двигунобудуванні та додати до портфеля виробництво агрегатів за ліцензією європейського бренду.
Що це означає для ринку двигунів і агромашин
Запуск TAFE-DEUTZ в Алварі важливий для ринку не лише через обсяг виробництва. Проєкт поєднує локалізацію, експортну орієнтацію, цифрове виробництво та автоматизований контроль якості. Для індійського машинобудування це посилює роль Раджастхану як майданчика для складних виробничих операцій, а для міжнародного ринку створює додаткове джерело ліцензійних двигунів DEUTZ.
Фокус на MES, цифровій простежуваності, роботизації та випробувальних потужностях показує, що конкуренція в сегменті двигунів дедалі більше залежить не лише від вартості виробництва, а й від стабільності якості, масштабованості та здатності швидко адаптуватися до попиту на різних ринках.
Про компанію TAFE
Tractors and Farm Equipment Limited, або TAFE, є індійським виробником тракторів, сільськогосподарської техніки та двигунів зі штаб-квартирою в Ченнаї. Компанію засновано у 1960 році, вона входить до Amalgamations Group і працює на внутрішньому та міжнародних ринках.
TAFE Motors and Tractors Limited є дочірньою компанією TAFE. Новий майданчик TAFE-DEUTZ в Алварі став частиною моторобудівного напряму групи, виробничу спроможність якого планують збільшити до 550 тис. двигунів на рік до 2030 року.
Джерело: www.tafe.com
